مهمترین خبرهای خودرو در هفته گذشته

مهمترین خبرهای خودرو در هفته گذشته
ب

چرخ صنعت خودرو همیشه می چرخد. اگر شما کارتور را دنبال نمی کنید (که کار بدی می کنید!) امروز می توانید مروری بر خبرهای مهم هفته گذشته داشته باشید. آنچه در ادامه می خوانید، مهمترین خبرهای هفته گذشته از نگاه کارتور می باشد. امیدواریم خبرهایی را که از قلم کارتور دور افتاده است، شما در قسمت نظرات به آن اضافه کنید.

 

۲۰۲۰-mercedes-cla-at-ces-مرسدس بنز CLA جدید

مرسدس بنز CLA جدید معرفی شد

شرکت مرسدس‌بنز به تازگی طی برنامه‌ای نمایشی در شهر لاس‌وگاس آمریکا، از نسل جدید CLA به صورت رسمی رونمایی کرد. سدان اسپرت کوچک مرسدس که به بچه CLS نیز مشهور است در نسل جدید شامل افزایش ۴۸ میلی‌متری طول، ۵۵ میلی‌متری عرض و ۳۰ میلی‌متری در فاصله میان دو محور شده است تا مشکل ملموس کمبود فضای داخلی در نسل قبل را حل کند.

نمونه اولیه معرفی شده از این خودرو، CLA250 بوده که مجهز به یک پیشرانه ۲.۰ لیتری چهارسیلندر توربو با توان ۲۲۲ اسب‌بخار و گشتاور ۳۵۰ نیوتن‌متر است و نیروی تولیدی توسط یک گیربکس فوق پیشرفته ۷ سرعته دو‌کلاچه به چرخ‌های عقب منتقل می‌‎شود.

 

Suzuki-Jimny-2019-سوزوکی جیمنی

مشکل کنترل پایداری سوزوکی جیمنی توسط خبرنگاران کشف شد

به‌ تازگی نقصی در سیستم کنترل پایداری ESP سوزوکی جیمنی جدید کشف ‌شده اما هنوز فراخوان یا تاخیری در عرضه این خودرو اعلام‌ نشده است. در حالی که ژاپنی‌ ها این مشکل را تایید کرده‌ اند.

اتوکار این مشکل را در دومین نسل آفرودر کوچک سوزوکی یافته است که هنگام عبور از برخی پیچ‌ ها، سیستم ESP جیمنی به‌ صورت انفرادی روی چرخ‌ های جلو اثر گذاشت تا مسیری را تصحیح کند که درواقع نیاز به تصحیح نداشت. این مشکل باعث می‌شود خودرو از یک سمت‌ به‌ سمت دیگر برود زیرا فنر جلوی چرخ هنگام ترمز گرفتن فشرده  و با دخالت‌ های ESP باز می‌شود. این وضعیت همچنین می‌ تواند یکی از چرخ‌ های عقب را نیز تحت‌ تاثیر قرار دهد

 

سیستم کنترل گاردین تویوتا-لکسس

انتشار جزئیات سیستم کنترل گاردین تویوتا

موسسه پژوهشی تویوتا که هفته گذشته درباره فناوری رانندگی موسوم به گاردین خبر داده بود، روز گذشته جزئیات بیشتری را درباره‌ آن منتشر کرد. این سیستم طوری طراحی شده که تنها در صورتی‌ که یک مشکل احتمالی همچون تصادف را پیش‌ بینی کند دست‌ به‌ کار شده و عمل کند. محققان موسسه پژوهشی تویوتا در سال جاری تمرکز خود را بر توسعه یک سیستم کنترل ترکیبی گذاشته‌ اند که بهترین ویژگی‌ های انسان و ماشین را با هم ترکیب می‌ کند.

به گفته مسئولان این شرکت این ایده از جت‌ های جنگنده‌ ای برداشته شده که در آن‌ ها خلبانان مستقیما جت را کنترل نمی‌ کنند. بلکه داده‌ های لازم را در اختیار سیستم کنترل پرواز قرار می‌ دهند. تلاش‌ ها برای تکمیل سیستم تمام خودران تویوتا موسوم به شوفر همچنان ادامه دارد.

 

۲۰۱۸-bmw-g-power-m760li-g11-جی‌ پاور -ب‌ام‌و M760Li

جی‌ پاور قدرت ب‌ام‌و M760Li را به ۷۰۰ اسب بخار رساند!

جی‌ پاور می‌تواند تنها با دریافت ۲۰۸۰‌ یورو در آلمان، ب‌ام‌و M760Li را ازنظر شتاب‌گیری در حد یک سوپرکار سال‌های اخیر ارتقا دهد. با پرداخت این مبلغ به نرم‌افزار پرفورمنس V1 نیز دست می‌یابید که باعث می‌شود قدرت پیشرانه ۱۲ سیلندر ب‌ام‌و از ۶۱۰ به ۷۰۰ اسب‌بخار و گشتاور نیز از ۸۰۰ به ۹۰۰ نیوتون‌متر ارتقا یابد.

جی‌پاور می‌گوید سدان پرچم‌دار باواریایی‌ها با این بهبود خروجی می‌تواند تنها در عرض ۳٫۴‌ ثانیه از سکون به تندی ۱۰۰‌ کیلومتربرساعت برسد. با پرداخت ۴۷۱‌ یورو دیگر آن‌ها می‌توانند محدودکننده سرعت M760Li را حذف کرده و سرعت خودرو را به ۳۱۰‌ کیلومتربرساعت برسانند.

 

ford-bronco-to-get-v6-هنسی -فورد برانکو

تیونینگ زودهنگام هنسی برای فورد برانکو

برانکو یکی از مدل‌های محبوب و نوستالژیک فورد بوده و قرار است نسل جدید آن برای سال ۲۰۲۰ روانه بازار جهانی شود. اما نکته قابل‌توجه درخصوص این خودرو، برنامه‌های تیونر مشهور تگزاسی یعنی هنسی برای اعمال تغییرات گسترده روی آن است. این شرکت به‌تازگی صفحه‌ای به وب‌سایت خود اضافه کرده و در آن اشاراتی به ارتقای نسل جدید فورد برانکو داشته است.

به‌گفته‌ این تیونر، برانکو از بهبودهایی نظیر سیستم تهویه مطبوع کاراتر، سیستم اینترکولر، سیستم اگزوز از جنس فولاد ضدزنگ، سیستم تعلیق جدید و رینگ و لاستیک‌های آفرود بزرگ‌تر بهره خواهد برد. این تیونر همچنین قول ارتقای بیشتر این خودرو را داده است.

 

فردین محمدسور

مطالب داغ

ویدئوها

ارسال دیدگاه

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *