خودروی الکتریکی لاورتی Dion X ؛ ثمره خودباوری هندی ها

Laureti-DionX - لاورتی دیون X

محصولی مدرن از برندی نوپا

سیلندر، حجم موتور، سوپاپ و سر‌سیلندر! عباراتی که امروزه کمتر می‌شنویم و احتمالا تا چند دهه دیگر به کلی از دنیای خودرو خداحافظی کنند. موج الکتریکی شدن دامن‌گیر صنعت خودرو نیز شد و امروزه شاهد خودروهایی هستیم که با نیروی پاک برق در خیابان‌ها جولان می‌دهند. البته طبق عادت همیشگی، خیابان‌های ایران یک استثنا هستند. یک به دلیل اینکه دلواپسی برای خودرو و محیط ‌زیست و امثالهم در ایران جایی ندارد. دو اینکه در ایران نیروی برق با نفت تولید می‌شود!

در هر صورت امروز هیچ خودروسازی نمی‌خواهد از این موج جدید ایجاد شده در صنعت خودرو جا بماند و شرکت‌هایی همچون تویوتا، فورد، دایملر و فولکس‌واگن تلاش‌های گسترده‌ای در توسعه این فناوری پاک به کار گرفته‌اند. پيش‌بيني‌ها نشان مي‌دهد که خودروهای الکتریکی در آینده‌ای نزدیک حضوری بسیار مقتدرانه‌تر در دنیای خودرو داشته باشند.

به همین بهانه در این گزارش قصد داریم به بررسی یک برند تازه وارد بپردازیم که با اولین محصول تمام الکتریکی خود، رویاهای زیادی را در سر می‌پروراند.

Laureti-DionX-E-SUV- لاورتی دیون X

لاورتی ، کمپانی هندی با مالکینی خبره

شرکت تازه تاسیس لاورتی در نظر دارد با اولین محصول تمام الکترکی خود به نام دیون X، به کلاس شاسی‌بلندهای لوکس راه پیدا کند.

اگر تاکنون اسمی از این برند نشنیده‌اید، لازم نیست خودتان را سرزنش کنید. لاورتی موتورز یک شرکت تازه تاسسیس در زمینه فناوری‌های روز است که سال قبل تاسیس شده است! این شرکت برای ایفای نقش در یک تجارت شدیدا رقابتی و چالش برانگیز در دنیای اتومبیل، نیرو و سرمایه زیادی در این راه به کار برده است و با معرفی یک شاسی‌بلند تمام الکترکی با برد منحصر به فرد بیش از ۵۰۰ کیلومتر در این راه قدم گذاشته است.

Laureti-DionX - لاورتی دیون X

کلید این شرکت توسط دو شخص به نام مارکوس پالتی و امانوئل لاورنت زده شده است. به گفته مارکوس، موسس هندی‌تبار این کمپانی، “نام برند برگرفته از اسم خانوادگی این دو شخص است. همچنین لاورتی به معنی برگ درخت غار (برگ بو)، گیاهی خوش‌بو و همیشه سبز است که به خوبی ماهیت این برند را نمایان می‌کند.”

به گفته وی ایده اولیه تولید و طراحی این محصول برای یک شرکت خودروسازی دیگر کلید خورده بود که با توجه به اینکه در گفتگو با آن شرکت به نقطه مشترکی دست نیافته بودند، مارکوس و مانوئل تصمیم گرفتند پروژه را تحت عنوان یک کانسپت کاملا منحصر به فرد به پیش ببرند. تجارب پیشین آن‌ها در حوزه تجارت، آن‌ها را بر آن داشته بود تا از این فرصت به نفع خود استفاده کنند و تصمیم به تاسیس شرکتی به نام لاورتی گرفتند.

Laureti-DionX - لاورتی دیون X

امانوئل یک اقتصاددان است که در حوزه بانکداری خصوصی مشغول به کار است و مارکوس نیز به عنوان یک کارشناس مالی خبره در حوزه زیرساخت مشغول به فعالیت است. وی که اصالتش به آندرا پرادش و پاندیچِری، استانی در جنوب شرقی هند برمی‌گردد، پاندیچری را به عنوان محل تاسیس شرکت لاورتی انتخاب کرده است.

دیونX یک پروتوتایپ نهایی و آماده از لاورتی به‌شمار می‌رود. به گفته این شرکت، طراحی دیون X تا حد زیادی از محصولات بریتانیایی الهام گرفته شده است و در عین حال مطابق با سلیقه آسیایی‌ها نیز به عنوان بازار هدف طراحی شده است.

در هر صورت در طراحی این خودرو یک نوع تناسب کلاسیک بین ارتفاع بلند، چرخ‌های بزرگ و ظاهر نسبتا متفاوت آن دیده می‌شود. در نمای جلو آن یک جلو‌پنجره با طراحی انحصاری، چراغ‌های شیک روشنایی در روز و چراغ‌های گرد مه‌شکن قرار گرفته در درون سپر عضلانی جلو، جلوه ای زیبا به این بخش داده است. در نمای جانبی نیز دیونX نسبتا متناسب و زیبا به نظر می‌رسد و لاورتی سعی کرده است با درهای خودکشی جذابیت بیشتری به این بخش ببخشد.

درهای عقب برخلاف درهای مرسوم، و همانند محصولات رولزرویس به سمت عقب باز می‌شوند و لاورتی در تلاش است تا این نوع سبک را در شاسی بلندهای آتی خود نیز ادامه دهد.

Laureti-DionX-E-SUV- لاورتی دیون X

مارکوس می‌گوید: “ما به کاربرد محصولات لوکس اعتقاد داریم”. “کاملا آشکار است که امروزه اغلب مدیران و افراد پرمشغله، جلسات کاری خود را تا روی صندلی‌های عقب خودروی شخصیشان ادامه می‌دهند و خانواده‌هایی نیز در کنار یکدیگر یک مسافرت راحت را در پیش می‌گیرند. دیونX این رویا را به واقعیت نزدیک می‌کند. دیون X تنها وسیله‌ای برای رفت و آمد و مسافرت نیست؛ بلکه به معنای آسایش و راحتی هرچه بیشتر برای افرادی است که سفر را با آن‌ها شریک هستید.”

آمارها نشان می‌دهد که هندی‌ها به طور متوسط روزانه ۷۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در محیط شهری رانندگی می‌کنند. دیونX با در نظر گرفتن این موضوع، به عنوان یک شاسی‌بلند لوکس دوربرد رقبای زیادی را به چالش خواهد کشید. اگرچه لاورتی اطلاعات زیادی درباره اولین محصول خود اعلام نکرده است، اما انتظار می‌رود این شرکت هندی سودای رقابتی پرسود با محصولات مطرحی همچون مرسدس GLE، آئودی Q5 و ولوو XC60 را در سر بپروراند.

Laureti-DionX-E-SUV- لاورتی دیون X

در حالی که تاکنون اطلاعات زیادی درباره مشخصات فنی این خودرو اعلام نشده است، این شرکت به برد ۵۴۰ کیلومتری دیون X با هر بار شارژ کامل باطری‌ها اشاره کرده است. همچنین به گفته لاورتی، دیون X خودرویی سریع به شمار می‌رود که تنها در عرض ۵٫۴ ثانیه می‌تواند عقربه سرعت شمار را از صفر به ۱۰۰ برساند. همچنین این شرکت گارانتی ۱۰۰ هزار کیلومتری را برای باطری‌های دیون X در نظر گرفته است که بسیار مناسب ارزیابی می‌شود. از دیگر نکات جالب توجه درباره این خودروی هندی، استفاده از سیستم‌های دستیار راننده، هوش مصنوعی پیشرفته و ارتباطات از راه دور تله‌ماتیک است که توانایی دیونX را برای رانندگی نیمه خودران در سطح وسیعی بالا می برد.

زمان ورود به بازار

با این حال سوال اینجاست که دیون X چه زمانی به بازار راه پیدا می کند؟ همانطور که در ابتدا ذکر شد، شرکت لاورتی کارخانه خود را در پاندیچری احداث خواهد کرد و دیون X و خودروهای آتی این شرکت در آن مونتاژ خواهند شد. احداث و آماده‌سازی این کارخانه برای تولید تا سال ۲۰۲۱ به طول می‌انجامد و ظرفیت تولید سالانه ۱۰ هزار دستگاه برای آن پیش‌بینی شده است.

همچنین این شرکت اعلام کرده است که تا سال ۲۰۲۳ ظرفیت تولید را دو برابر خواهد کرد. البته این هدف به آمار تقاضا و فروش این شرکت بستگی خواهد داشت. همچنین در حالی که دیون X در ابتدا برای بازارهای جهانی طراحی شده بود، اما لاورتی قصد دارد فروش این خودرو را ابتدا در هند و سپس در اروپا آغاز کند.

Laureti-DionX - لاورتی دیون X

ایده اولیه تولید و طراحی این محصول برای یک شرکت خودروسازی دیگر کلید خورده بود که می‌خواست وارد کلاس خودروهای لوکس الکتریکی شود.

 

شارژ کردن باطری‌ها نیز امری بسیار حیاتی در خودروهای الکتریکی به شمار می‌رود که لاورتی اعلام کرده است در حال کار بر روی یک سیستم شارژ انحصاری مبتنی بر شارژ خانگی و شارژ سریع است. به گفته مارکوس، “مذاکراتی برای ایجاد ۱۰۰ هزار ایستگاه شارژ در سراسر کشور با موسسه‌های دولتی و شرکت‌های خصوصی در حال انجام است.” به گفته وی تاکنون چندین قرارداد مهم با شرکت‌های فعال در زمینه فناوری‌های روز و شرکت‌های مالی مطمئن از اروپا به امضا رسیده است و در آینده‌ای نزدیک نیز پیشنهاداتی جهت حمایت دولت به نهادهای دولتی ارسال خواهد شد.

Laureti-DionX-E-SUV- لاورتی دیون X

در کنار برد ۵۴۰ کیلومتری دیونX، لاورتی در تلاش است که یک تجربه لوکس و خوشآیند را برای سرنشینان اولین شاسی‌بلند خود رقم بزند.

 

همچنین این شرکت در یک اقدام تبلیغاتی و به منظور نشان دادن توانایی‌های دیونX در ترافیک شدید و شرایط آب و هوایی خاص منطقه هندوستان، یک آزمون جاده‌ای را از شهر له در شمال هندوستان به سمت کانیاکوماری در جنوب این کشور برنامه ریزی کرده است. به گفته لاورتی در این آزمون جهت اثبات توانایی‌های برد مسافتی دیون‌ X، مسیر حرکت به گونه‌ای برنامه‌ریزی شده است که ضمن عبور از ۷ شهر بزرگ در طی مسیر، طول مسافت به ۶ هزار کیلومتر خواهد رسید و این شرکت قصد دارد تنها با ۱۲ بار شارژ کامل باطری‌ها، دیون X را به مقصد برساند. همچنین در یک اقدام نسبتا جسورانه، لاورتی اعلام کرده است که این آزمون بصورت زنده از برخی کانال‌های تلویزیونی هندوستان بصورت سراسری پخش خواهد شد و حتی دوربین‌هایی جهت نشان دادن صفحه نمایش دیجیتالی داخل خودرو نیز تعبیه شده است.

Laureti-DionX-E-SUV- لاورتی دیون X

از طرفی دیگر، شبکه نمایندگی‌ها و مراکز فروش امروزه نقش بسیار مهمی در میزان فروش یک محصول تازه‌وارد ایفا خواهند کرد. به گفته مارکوس، مذاکرات زیادی جهت ایجاد نمایندگی در سراسر هند در حال انجام است و آن ها با استقبال چشمگیری روبرو شده‌اند. در ادامه نیز، خدمات پس از فروش نقش بسیار عمده و حیاتی در بقا و افزایش فروش محصولات یک شرکت ایفا خواهد کرد. این در حالی است که اگرچه برقی بودن به معنای وجود قطعات محرک کمتری در یک سیستم است، اما وجود پستی و بلندی‌های همیشگی در جاده‌ها و خیابان‌های هند، تهدیدی بسیار جدی برای محصول مدرنی همچون دیون X به شمار می‌رود.

در انتها ناگفته نماند که برند لاورتی بصورت رسمی در اواخر ماه جاری و در هندوستان راه اندازی خواهد شد.

 

فردین محمدسور

مطالب داغ

ویدئوها

مطالب مرتبط

ارسال دیدگاه

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *